福建省宁德市蕉城区三都镇-三都澳

　　三都澳又名三沙湾，位于福建省宁德市东南部，为中国1.84万公里黄金海岸线的中点。距宁德市区30千米，为闽东沿海的“出入门户，五邑咽喉”，是世界级天然深水良港。

　　三都澳位于福建省宁德市东南部三沙湾内鉴江半岛、三都岛、青山岛之间水域。距宁德市区30千米，是世界级天然深水良港。

　　三沙湾地形口小腹大，是一个十分奇特的海湾，水域面积714平方千米，出水口只有的东冲口，宽度仅2.6千米，是世界上少有的海湖。三沙湾深水域面积和航道水深都堪称世界之最，还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。
海域构成
　　三沙湾海域主要由宁德市蕉城区、福安市、霞浦县、罗源县管辖。根据宁德市海洋渔业局提供的资料，截至2005年12月，在三沙湾内，不包括独立的小礁石，不计过去是岛屿但在历史上已经围垦为陆地的流屿、酒屿、金蛇山、贵岐山、吉屿等岛屿，共有岛屿126个。其中属于宁德市蕉城区的25个，属于福安市的25个，属于霞浦县的73个，属于罗源县的3个。在126个岛屿中，有居民岛屿17个。分别是蕉城区的三都岛、青山岛、斗帽岛、鸡公山、白匏岛、鸟屿、官沪岛、横屿、云淡岛；福安市的六屿、福屿；霞浦县的东安岛、长腰岛、雷江岛、大屿、文岐岛、竹江岛。其中最大的岛屿是三都岛，面积27.74平方千米，是三都镇政府所在地。 　　三沙湾内主要有三都澳、白马港、官井洋、东吾洋、覆鼎洋、鲈门港、盐田港等水域。在东吾洋与官井洋连接处，溪南半岛与鉴江半岛边岛屿较多。作为旅游开发的岛屿主要有斗帽岛、三都岛、青山岛、鸡公山、纱帽屿、圆屿等。三沙湾内还有一些明暗礁，如松岐白礁、七星白礁、渔潭白礁、甲杯礁、荷叶礁等。
　　三都澳历史上就是中国繁华的对外贸易港口之一。早在唐朝以前，三都澳就已开发。此后到五代闽王王审知执政时期，由于重视港口建设和对北方的海上沟通，三都澳得到进一步的发展。南宋抗金名将韩世忠曾到三都澳边的漳湾郑湾，游览他的朋友宁德状元阮登柄的祖居，并留下数首诗作。明代开辟了运粮航线，1452年（明景泰三年），朝廷在此设河泊所管理渔课。民族英雄戚继光曾在这里抗击倭寇。清代郑成功曾率师进三都澳。1684年（清康熙二十三年），在云台山、宁波、漳州和澳门分设江海关、浙海关、闽海关和澳海关的同年，清政府在三都澳设了宁德税务总口，下辖九个口岸，每年征税达12000两银子。

　　1846年，英国74号船对三都澳进行了勘测并绘制了航海地图。之后帝国主义列强要求清政府开放三都澳，清政府也迫于外债需要关税偿还，于1898年（清光绪二十四年）正式开放三都澳，成为对外贸易港口。1898年三都口岸对外开放后，意大利在这里设领事馆，英国修建了杂货码头和油码头，美国也修有油码头。岛上还建有“美孚”、“德士古”、“亚细亚”等油库。此后，英、美、德、日、俄、荷、瑞典和葡萄牙等24个国家在此修建泊位、设立办事处或代表处，有4个国家在这里设有钱庄。国内轮船公司和中央、交通、农民三大银行也在此设立分公司或分行。广东、江苏、福州、宁波及古田、福安、宁德城关的官僚地主、资本家也纷纷前来三都岛占地开业，总计有36家之多。1899年5月，三都澳设立福海关，是继漳州海关、闽海关、厦海关之后设立的福建省第四个海关。1905年三都岛就铺设了海底电缆，并设立了大清帝国电报局，形成了设施完备的商港。当时三都澳年进出口税达16万两白银。

　　由于三都澳在军事和经济上的特殊战略地位，早在19世纪就成为帝国列强争夺的对象。意大利最早向中国政府提出租借三都澳，德国在独占威海卫之后欲占三都澳，美国要求租借三都澳作为军港和煤码头，英国海军上将也专程访问三都澳。20世纪初，这里商贾云集，船帆如梭，热闹非常，有“小上海”和中国南方的“小青岛”之称。抗日战争前，三都澳为大半个中国供应“美孚石油”和其他日用品，澳内驳船竞渡，渔舟唱晚，商号林立，是当时宁德经济发展鼎盛时期的一个缩影。抗日战争时期，三都港作为华东抗日物质集散地之一，为抗日战争作出了积极贡献。但为此地也承受了日军于1938、1939年的两次大轰炸及1940、1941年的侵占蹂躏，基础设施遭受彻底破坏。此后，由于台海局势紧张、10年前线、10年内乱、10年军事禁地，三都澳这片尚未开发的处女地，从此封闭于东海之滨。

　　岁月的丰碑记载着三都澳千百年来的沧桑变幻。回顾三都澳的这一页历史，有过战争与和平，也有过辉煌与衰败，但始终不变的是三都澳的独特风韵和神奇魅力，无时不在牵动着世人关注的目光。美国密歇根大学安娜堡教授曾写过文章披露，19世纪末西方列强掀起瓜分中国的狂潮时，美国也想在中国沿海港口中找一个据点。当时美国一个海军将领到三都澳考察，被这里无与伦比的自然条件深深吸引了，他声言，“谁控制这个港湾，就可以控制整个西太平洋；美国如取得三都澳，太平洋就会成为美国湖。”1927年末和1962年末，文学家郭沫若两度来到三都澳，并在1962年留下了脍炙人口的诗句：“良港三都举世无，水深湾阔似天湖”。1952年三都澳奉命辟为军港。1982年11月，时任中共中央总书记的胡耀邦同志考察过三都澳，1983年10月，时任全国政协主席的李先念同志亦考察过三都澳，都对三都澳给予很高的评价。1988年，时任全国政协副主席的钱伟长在考察三都澳时欣然题词：“群山抱三都，风兴六级浪不扬；荷叶守澳口，水深百米港尽良。”1993年9月23日，国务院批准三都澳城澳港作为国家一类口岸对外籍船舶开放。2004年11月，全国人大常委会副委员长、农工民主党中央主席蒋正华来到三都澳考察，同样为三都澳富集的港口资源由衷赞叹，留下了“宁德港口甲天下”的称赞，并挥毫题词“港阔水深、微波不掀、碧海万顷、良港如云”。

　　三都澳以其独特的景致、秀美的风姿闻名遐迩，素有“海上明珠”之称。澳内有许多形态各异的礁石岸坞，如“金龟驮珠”、“鲲鹏展翅”、“烈马回首”、“非洲大象”、“鸡笼屿”、“古猿人”、“笔架山”等栩栩如生。峰奇石怪，景色优美，每年吸引众多游人前去观光。三都澳旅游区景点多集中在三都澳东南部，可分为斗姥景区、福海关遗址景区、青山景区、笔架山景区和鸡公山景区五个部分，此外还有海上渔城全国农业旅游示范点，三都军港观赏和海上景观游赏等三大游览点。

　　斗姥风景区坐落于斗帽岛，荟萃三都澳美景，岛上奇石遍布，有名扬海内的中国沿海一大奇观——螺壳岩。螺壳岩位于斗帽岛东部海滨，是一个附着于倾斜度达60多度石壁上的独立象形岩石，因为酷似螺壳而得名螺壳岩。螺壳岩长6.5米，螺头高3米，全高6米，宽3米，周长15米。螺壳岩一个是空心岩石，内腹空间处1.2米，最长3米，最宽处1.5米，可同时容纳7-8人。螺壳岩头大而圆，尾小而略带螺旋状，内腹空心开口于螺壳尾部，口高约1米。是迄今发现的最大、最像、最奇特的空心象形螺壳石。

　　在斗帽山右侧的山坳里由许多石头组成的磹厝，颇像一个迷宫洞，也称，是三都澳斗帽一大奇观。这磹厝，是由山坳两旁山上滚下的巨石自然堆砌而成的，因此洞内乱石嶙峋，蜿蜒曲折，沿洞而下，涨潮时可下到洞半腰，而退潮时可直达海底。

　　斗姥风景区还有斗姥石城、犀牛望月，“福、禄、寿、喜、财”人生五愿景等景点，个个鬼斧神工，惟妙惟肖。凿于悬崖绝壁上的海滨栈道，是一处赏海绝境。斗帽岛还是斗姥娘娘的圣地，那里有许多古老而神奇的传说，让游客仿佛置身神话般的世界。

海上渔城
　　三都澳人工养殖区是浮在海面上的城市，渔户相连，绵延数十公里，被称为“东方威尼斯”。海上人工养殖景观区，用塑料泡沫浮球和木板搭建，下为网箱养殖，上面可以住人，渔户相连，绵延几十公里，居住8000多人。海城之内有街巷、门牌，有社区管理机构、警察、移动通信营业厅，有百货批发部、酒楼、卡拉OK厅等，这是最独特的海上社区。坐在随波荡漾的渔排上，可以把酒临风、品尝即捞即烹的海中奇珍，还可以垂钓、赏鱼、娱乐休闲，奇趣天成，妙不可言。2004年被国家旅游局命名为“全国农业旅游示范点”。 　　三沙湾内的官井洋，历史上就是大黄鱼的天然繁殖场，每到春夏之交，大黄鱼成群结队回游官井洋，成为中国十分知名的闽东渔场。官井洋是福建省政府颁布的全国的、也是世界的大黄鱼繁殖自然保护区。游人可在此观海、赏鱼、垂钓和品尝海鲜，其乐融融，令人陶醉。

福海关遗址

　　三都澳福海关税务司，为晚清西洋风格建筑，砖木混凝土结构，占地面积600平方米，进深30米，面阔20米，高15米，双层正方脊顶，拱形门窗。满清政府为还甲午战争借款，主动开放三都澳，其福海关税务司由英国人直接掌管。1992年公布为县级文物保护单位。

港口条件
　　三都澳是世界的天然良港，开港条件综合指数也堪称世界一流。首先，从区位条件看，三都澳地处中国南北海岸线中部，居福州港和北仑港两个开放大港之间。海上北距温州145海里，上海390海里；南至福州66海里，广州黄浦561海里；东至台湾基隆港145海里，是中国南北海运和诸多国际航线的必经之路，与东南亚各国距离适中，与港澳较近，与台湾一水之隔。在空间上三都澳则是江西、湖南、安徽、湖北等中部内陆省份最近的出海口，随着陆域交通的改善其将成为这些地区重要的出海通道。其次，从自然条件看，三都澳口排列着青山、斗帽、鸡公、东安、横屿等岛，与沿岸山岭、岬角交错，成为天然屏障，挡住来自太平洋的狂风巨浪。三沙湾714平方千米的水域里，10米以上等深水域达173平方千米，是浙江北仑港的26倍，荷兰鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮；深水岸线80.8千米，是北仑港的5倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址；航道水深35-125米，可建5000吨到30万吨以上泊位，有三处可建50万吨级泊位，50万吨级巨轮可全天候进港，且口小腹大，避风条件好，符合世界航运船舶大型化、航道深水化的趋势。第三，从配套资源条件看，三沙湾内拥有条件良好的临港沿岸开发腹地和丰富的非金属矿石、海洋渔业、淡水、水能和旅游资源，水资源总量约150亿立方米，水能理论蕴藏量225万千瓦，有中小水电站和装机容量近200万千瓦，还有期装机240万千瓦的大唐宁德火电厂，自2005年起已陆续投产，能为港口及临港产业用电提供保证。特别是临海7550万平方公里的浅海滩涂，可为大型临港工业项目和港口建设用地提供宽阔的陆域空间。因此，考察过三都澳的国内外港航专家一致认为，三都澳条件之优越，可与世界上最的港口相媲美，尤其是依托丰富的岸线、陆域和滩涂资源，三都澳沿岸是布局能源、钢铁、石化、船舶修造、重型机械等临海重化型产业项目的理想选址。
开发构想
　　2005年，福建省委、省政府作出建设海峡西岸经济区的战略构想，宁德位于福建东大门，是海峡西岸经济区的重要组成部分，且是福建省规划建设的四大港口之一。宁德市委、市政府按照港口、产业、城市三位一体、互动发展的总体思路，加快三都澳开发建设。一是以科学规划指导港口开发。高起点编制港口发展总体规划，做好港界、渔业区、生态保护区、产业发展和配套设施建设用地等规划，合理确定港口岸线、工业岸线、生态岸线和居民生活岸线，切实保护好岸线后方陆地资源，为港口陆续开发提供足够的用地空间。目标是：通过开发使三都澳成为福建省重要的综合性深水港，并建成我国沿海特大型深水港。二是以快捷通道建设拓展经济腹地。按照基础设施适度超前的原则，加快建立和发展“西进东出、北接南联”的水、公、铁等衔接配套的现代陆海立体交通运输网络。加快环三都澳港口群建设，配套完善各港区后方疏港路网，发挥港口与交通大干线的联动效应，使三都澳经济腹地延伸至中部内陆省份。三是以临海产业发展支撑港口经济。大力发展水产、临海工业、港口运输、滨海旅游、海洋高新技术等五大临海产业。按照“一城、二岛、二区、五港”的城市空间布局，以及“向海、临海、跨海”三步走的发展步骤，加快推进宁德中心城市“东扩面海、北展南移”，形成港城互动的一体化发展格局，逐步建设环三都澳海湾城市。