2010年2月1日，国家住房和城乡建设部发文（建城函［2010］36号）对天柱山风景区大龙窝索道（青龙涧索道易址重建）选址选线设计方案进行了函复，原则同意大龙窝索道建设项目选线方案，并要求，索道建设项目的建筑形式、体量、色彩要与风景名胜区自然环境相协调，项目实施过程中要积极采取有效措施，切实保护好的山体的地形地貌、森林植被和生态环境。

    现运行的青龙涧索道建成于1999年，为固定抱索器装置，设备简陋，运载能力小，致使游客排队、拥挤、滞留现象严重，已成为天柱山旅游发展的一大制约因素，而且位于景区的正立面，视觉污染严重，天柱山风景名胜区总体规划中要求对该索道进行位移和改造升级。

    为保护景区资源环境，提高天柱山风景区总体形象，促进天柱山旅游经济的长足发展，2009年，天柱山风景区依据《总规》启动大龙窝索道项目规划建设。新索道拟建于天柱山风景名胜区的侧后面，将引进奥地利先进的8人脱挂吊厢索道，单向运量达到1000人/小时，单程乘坐时间不足6分钟，总投资近亿元。并编制了《天柱山大龙窝索道（青龙涧索道易址重建）选址选线设计方案》。

    2010年元月15日，受国家住房和城乡建设部委托，中国城市建设研究院副院长王磐岩，中国城市规划设计研究院风景园林所所长唐进群，省建设厅城建处风景办副处长赵新泽，省规划院风景所高级规划师、设计师吴于勤等领导和专家对天柱山风景区青龙涧索道改建选址方案进行论证，专家组认为青龙涧索道改建十分必要，条件也很成熟，符合天柱山旅游业整体发展需求，方案基本实现了最小环境影响，充分考虑了游览线路的合理安排，游览面积和景区容量的扩展，促进景区开发和旅游业的发展等众多因素，将会带来极大的经济效益和社会效益。