“‘夜间小三通’将尽快开行。”24日，副市长黄菱说，厦门市将结合东部雷达站的建设，进一步改善航行基础设施，创造夜间航行条件，实现厦金班轮的夜航，让两岸人员往来更加便捷。

“小三通”即将满10岁，24日，港台及大陆多家媒体就厦金航线的过去和未来采访了厦门市副市长黄菱。

像脐带，为两岸关系输送养分

“‘小三通’就像一根脐带，为两岸关系不断输送养分。”黄菱说，“小三通”是两岸关系改善的窗口，一直在不断地尝试、破冰，有力地推动了“大三通”的实现和两岸关系的深入发展，以后也会不断为两岸直接往来寻找更多的方法和途径。　

黄菱说，2001年1月2日“小三通”首航，是两岸间的“破冰之旅”，厦金两岸客货对开，互惠互利，成为一大创举。之后，“小三通”一直保持快速发展势头。从2001年到去年，进出旅客人次分别为2万、5.3万、16万、40万、52万、61万、67万、91万、120万。今年1到10月份，已经达到107万，增长速度惊人。

黄菱说，“大三通”开通两年，厦门每天有3班飞机直飞台湾，但“小三通”依然保持高速增长态势，年增长率分别为34%、31%。今年1到10月份，比去年同期增长16.7%。

推动来厦游客赴金门旅游

黄菱说，厦门很看好这条“黄金水道”，会不断完善各项软硬件设施。

近年来，厦门不断完善海空联运服务，“小三通”旅客到了厦门，上了码头15分钟可以走，行李直接送到机场，能很方便地上飞机，直飞大陆二级以上城市；到金门则直飞台湾任何县市，每天有100多个航班往返金门与台湾之间。

“小三通”会让厦门在两岸关系中的独特区位优势更加凸显。“我们正在推动来厦游客赴金门旅游，一旦实现，将是对厦金两地的特大利好。”黄菱说，国务院支持海西发展的若干意见中，鼓励厦门发挥先行先试作用，厦门已经提交“来厦游客赴金旅游政策”，正等待中央批准和台湾方面配合。（杜世成）