油溶性节能减磨添加剂

一、项目介绍

    该项目目的在于提高润滑油的性能，减少发动机零部件的摩擦和磨损，从而达到一定节能效果。该方法途径有二:一是降低润滑油粘度,提高粘度指数,即提高润滑油的质量；二是添加抗磨、减摩添加剂。节能减磨添加剂有油溶性和含固体润滑剂两类。在国外,七十年代中期就开始出现内燃机油节能添加剂的专利和商品，至今,这类添加剂无论是品种和数量都有了很大发展。在国内也有许多的研究单位和厂家从事这方面的研究,其产品的应用效果各有不同。目前，国外商品在我国市场中占有相当大的比例,例如:NASA101,TP,GX,倍力,TRiPAK等油溶性的节能添加剂。

    中科院研制的油溶性节能添加剂LA101,与国外的NASA101、GX TP等同类产品(在国内应用较广)相比,无论是被测试的摩擦磨损性能,还是汽车实车检测节油率和提高功率等方面均较好。因此,完全可以取代国外进口产品,在国内推广应用。

二、市场分析

    该产品市场潜力很大,仅以汽车使用计算, 我国现有汽车约1000万辆，每年约需节能添加剂20000～25000吨。

三、投资条件及效益分析

以年产20吨计算： 设备费用: 15～20万元(不包括产品包装)；土建: 20万元(包括安装设备所需框架平台)； 流动资金: 20万元。

销售额按8～10万元/吨计算，年销售收入：160～200万元，利润 ：50～70万元。

产生的社会效益： 使用一吨节能添加剂,可节省汽油200吨,机油40吨,省发动机大修材料费用20万元。

四、合作方式

根据用户要求，合作开发，共同发展。