炭纤维增强无石棉汽车盘式制动衬片

一、项目介绍

    目前，我国制动衬片工业以石棉和半金属为主。石棉在使用过程中会污染大气环境，在发达国家严格禁止使用，半金属衬片存在如下缺点：1）钢纤维容易生锈，绣蚀后，或者粘着对偶，或者损伤对偶，强度降低，磨损加大；2）热传导率过高，当摩擦温度高于300℃时，摩擦热迅速传到制动的液压机构，导致液压密封圈软化和制动液发生气阻，造成制动失灵；3）容易产生噪音及低速制动的共振现象。

该炭纤维增强无石棉汽车制动衬片属科研成果，采用碳纤维和其他纤维共同增强，综合性能突出，与半金属材料相比，具有如下优点：1）摩擦系数稳定（稳定系数0.68以上）；2）高温摩擦系数衰退小；3）导热系数适中，不产生气阻现象；4）制动过程中不产生噪音和刮伤对偶情况。

三、市场前景

1.   轿车工业。我国加入WTO以后，轿车工业将会快速发展，刹车衬片

的需求量相应增加。

2.   卡车及轻型车工业。卡车、轻型车、摩托车及其它机动车辆目前均

采用石棉制动衬片，随着环保治理力度的加大，石棉材料的使用将会受到限制，新一代制动衬片市场前景广阔。

3.   工程机械。工程机械制动衬片市场混乱，无正规厂商生产，用户只

能以能使用为原则，这部分市场有待开发。

二、 生产条件及经济效益分析

    以400万片/年为例，总投资1590万元（含流动资金），厂房面积3000平方米，年产值6300万元，利税3204万元。

三、合作方式

    技术转让，合资兴办新企业。