沙田镇——龙头之乡

2010-12-20 来源：中国城市网点击数：3740

沙田镇位于珠江三角洲狮子洋的东岸与东江南支流出海口的交汇处，拥有黄金海岸线28公里，具有天然深水港的建港条件，面积 107 平方公里，下辖 16 个村委会和 1 个居委会，常住人口 3.8 万，外来人口 20 万人。沙田物阜民丰，素有“鱼米之乡”美誉，教育文化事业蓬勃发展，沙田镇龙舟队多次在国际比赛中夺魁，是全国个也是至今的一个“龙舟之乡”。近年来，沙田镇确定建设港口经济和滨海城市目标，抓住虎门港开发建设的机遇，努力完善投资环境，大力推进招商引资，推动经济结构调整，目前已呈现了港口经济特色的格局。

发展港口经济建设滨海城市强势推进跨越式发展。

“港口是带动区域经济发展的核心战略资源，也是产业结构调整的重要动力”。沙田镇委书记陈志明介绍说，根据虎门港口开发建设的定位，结合该镇的地理位置，港口、工业、物流、饮食是沙田发展港口经济特色经济板块。沙田具有优良的营商环境、新兴商贸业、港口配套产业、石油化工产业发展迅猛，在抓虎门港开发建设机遇的同时，也实施营造港口特色产业和滨海城市战略，沙田镇是东莞最具发展潜力的镇区之一。

2005 年国内生产总值达 36.9 亿元，同比增长 19% ，工业总产值 50.2亿元，第三产业生产总值达到 11.5 亿元。

沙田优势

十年一剑。沙田镇具备了强势推进加快发展的条件和优势。地处广州到东莞、深圳、香港等城市发展轴带的中间和珠江三角洲经济中心位置，处于“ A ”型框架的重要连接点上，通过虎门大桥与广州、顺德、中山、珠海等城市相连，交通网络四通八达。沙田具有优越的海岸资源，在东莞58 公里海岸线中，沙田就占28 公里，具备了天然深水港的建港条件，辖区内正在建设的港区是虎门港的主港区，建成后主要以石油化工和集装箱泊位为主，兼顾邻海工业泊位及散杂公共泊位，并大力发展仓储保税业务和建立物流中心。沙田镇土地资源丰富，有利统一规划集中连片开发。文化氛围浓厚，社会各项事业快速发展，创业平台日趋完善。目前，随着“八项工程”的顺利竣工，该镇基础设施和城市功能进一步完善，最具水乡特色的“一湖两岸”湖滨休闲景观带已呈现，城市形象大大提升，城市的集聚力和辐射力进一步增强，投资环境和居住环境进一步优化。

沙田发展日新月异。着力发展港口经济经过改革开放二十多年来的奋斗，沙田站在更高的起点上，在新的历史时期，摆在沙田面前的是机遇更是挑战。将以往的发展港口工业调整为“发展港口经济”，是在发展思路上的一次重大突破，对沙田的商贸经济、社会发展将起到巨大的促进作用。目前，虎门港口的开发建设进入实质阶段，成效已初步显现，在虎门港的辐射带动下，沙田经济社会实力进一步增强。

虎门港是国家一类口岸，沙田位于主港区具有发展现代物流的优势。虎门港开发建设的加快使境内汇集的物流量出现了飞跃式的增长，作为主港区的沙田具备了打造港口物流基地的优越条件。地处沙田镇南部的西大坦物流基地（园）是虎门港的重要组成部分，总面积约338.61 公顷（含水域），其中沙田占 74 公顷。该物流园主要功能包括口岸、保税仓储、国际配送采购、港口一体化、集装箱物流以及增值服务等，旨在提供集装箱转运、拼拆箱服务、多式联运、中转服务、提供保税物流服务及其他附加值服务等。现进港的汽车等物流也增长迅速，海南马自达汽车将转运仓储基地就设于沙田。

沙田镇立沙岛被定位为华南地区最大的石化产品仓储分销基地。规划占地 19平方公里、建设5万吨级深水泊位10个，年吞吐量将达到160万吨。立沙岛石化仓储配套码头位于珠江河口段狮子洋水道东岸的虎门港沙田港区立沙岛作业区，今后将成为东莞及其他珠三角城市石化产品供应的集散地，弥补珠三角地区部分紧缺化工原材料的缺口。沙田临海产业园的建设也为地方经济增强了后劲。利用虎门港的品牌、交通、物流、区位等优势，引进国际国内知名企业、高新技术型企业，依赖港口物流的外向型企业，将其建设成为沙田最具经济活力、竞争力和品牌号召力的产业园。

滨海城市营造“城在水中，居在城中”